产品、技术、营销三手抓，海马汽车逆流而上守望车市暖春

      2018年中国车市在下半年陡然下落，曾经风光无两的SUV市场受波及程度最为严重。作为一家坚持品类战略，聚焦SUV市场的自主车企，海马汽车首当其冲，销量出现严重下滑。加上正值海马汽车战略转型的关键时期，产品研发进一步聚焦，产品阵容收缩，海马汽车2018年的财报出现了不可避免的战略性亏损。根据2019年4月23日海马汽车发布的年报显示，海马汽车2018年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润为亏损16.37亿元。值得注意的是，公司业绩尽管出现下滑，但是经营现金流净额由负转正。根据年报显示，公司现金流净额为4.89亿元，而去年同期净流出18.08亿元。

      千磨万击还坚劲，任尔东南西北风。作为一家历经车市浮沉三十载的老牌企业，海马汽车迎难而上，越挫越勇。此次发布的董事会十届七次会议决议公告，海马汽车创办人景柱和海马汽车有限公司总经理陈高潮被推荐为非独立董事候选人。景柱作为海马汽车创办人，拥有30年造车经验，且对海马汽车有着特殊情怀。创办人或将出山，势必为海马汽车带来新生机。

      尽管外界压力重重，海马汽车仍然坚持在产品、技术、营销等层面持续发力，并取得了较大进展。不久前的上海车展，海马汽车便将阶段性成果，包括海马最新力作“强动力智能SUV”海马8S、最新动力总成路线BOOST BLUE深蓝动力、京东无界零售合作等与现场消费者及媒体进行展示分享，效果瞩目。

（海南省省长沈晓明，省委常委、常务副省长毛超峰，副省长沈丹阳，省政府秘书长倪强，海口市市长丁晖等领导也莅临海马汽车展台，为其强势站台。）

产品：“强动力智能SUV”海马8S C位亮相 百公里加速7.8秒

      关于海马汽车的销量下滑原因，“归咎于上新节奏过缓”的声音一直甚嚣尘上。而对于海马汽车而言，上新的原则是宁缺毋滥。上海车展上，海马汽车凭借海马8S强势亮相，引起了广泛关注。动感的外观设计，出色的动力体验和领先的智能交互，不少专业人士评论，“这是海马近年来最能打的一款车”。

      海马8S是典型的“未上市已先火”的一款产品。4月10日，中、英、日三国冠军车手齐聚天津V1赛道， 实测海马8S动力性能，最终创造了7.8S破百的骄人战绩，掀起行业热议狂潮。要知道这一成绩在1.6T级别的车型中无出其右，这也奠定了海马8S“中国SUV加速王”的江湖地位。

（“强动力智能SUV”海马8S）

      作为海马汽车强动力战略下的旗舰产品，海马8S代表了当前海马汽车在动力性能方面的最高水平。其搭载了海马最新研发的1.6TGDI发动机，海马8S的最大马力达到195Ps，最大扭矩达到293N·m。得益于专业的底盘调校，无论是日常出行或是轻越野，海马8S都不在话下，并且能够做到“超车起步，快人一路”。

      外形设计也是海马8S一大亮点。海马8S以“光之势”为设计语言，以 “豹”型动之感、“T”型力之感、“炫”型光之感为设计手法，实现“力与美”的完美平衡与融合。

      据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍，海马8S将于2019年7月上市； 2019年底，海马将推出一款为多口家庭量身定制的多功能七座家轿VF00。2020年开始，插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型相继投放市场。随着新产品逐步推出，转机或将到来。

      尤为值得一提的是，面对严峻市场形势和困难的经营态势，海马汽车与2018年11月完成了海马汽车智能工厂的建成投产。该智能工厂完全按照智能制造标准进行规划、设计和建设，“人工智能”、“大数据”、“物联网”是智能工厂三大核心特征。海马汽车智能工厂总投资20亿，拥有焊装、涂装、总装三大车间，焊装车间整体自动化率达85%，涂装车间喷漆线实现了100%自动化喷涂，总装车间可实现柔性生产节拍，73秒可下线一台车，高自动化率堪比合资品牌。将在年中上市的海马8S就在这里生产。

（海马汽车动力总成产品）

技术：布局BOOST BLUE深蓝动力技术路线

      术业有专攻。海马汽车的“专攻”就在于动力总成技术。近两年海马汽车甚少发声，实则是在潜心深耕动力技术。本次上海车展，海马汽车便详细展示了BOOST BLUE深蓝动力技术的前瞻优势。

      “BOOST BLUE 深蓝动力”是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线，追求更强动力，更低排放，更低油耗。海马8S搭载的便是BOOST BLUE深蓝动力技术路线下的全新发动机。和同级产品相比，海马8S发动机具有高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验的特点。

      据悉，早在2012年海马汽车便确定了创新发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线，开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术，整合公司五大核心资源，采用模块化方案，柔性配置，形成微混—轻混—深混—插混不同程度的动力总成电动化产品组合。

（景柱向沈晓明省长介绍海马发动机）

      此外，国际化研发团队为海马汽车注入国际基因。海马汽车同全球顶级的汽车研发机构，如与奥地利AVL公司、德国FEV公司在发动机、自动变速器等方面进行战略合作，从而确保技术行业领先。

（位于上海国家展览中心2H馆的海马展台）

营销：跨界联合京东开启“无界零售”新模式

      作为海马汽车营销首脑，海马汽车有限公司总经理陈高潮被推荐至董事会，此举可以看出，海马汽车对于营销的绝对重视，也令业界对海马汽车的营销新动作增添了许多期待。与京东的跨界联合，便是海马2019年的营销大招。在上海车展发布会上，海马汽车正式宣布，与电商巨头京东携手，开启海马汽车无界零售。

（海马携手京东开启无界零售合） 

      海马汽车以全新车型海马8S为切入点，与京东共同开发电商定制车型，双方在零售、金融、IoT车联等领域进行全方位合作。通过此次战略合作，海马汽车将在京东开设海马汽车官方旗舰店，为旗下品牌新车、独家车型提供整车销售服务。通过这样线上线下打通的方式，为消费者带来更好的购车体验。

      此外，借助京东平台上海量车主的大数据标签及消费行为画像，双方将共同尝试，以用户需求反馈来反向驱动汽车生产制造，从而实现消费端需求与生产端能力的直接连接。除此之外，京东将对海马全面开放其在零售、物流、汽车金融、物联网、以及用户运营层面积累的优势能力，与海马一起探索无界零售在汽车零售领域的更多可能性实践。

      长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。作为一个建厂时间超30年、保有量超220万的老牌车企，海马汽车具有一定的品牌底蕴和市场基础。海马汽车以“不抛弃不放弃”的精神在车市寒冬中迎难而上，并在本次上海车展上充分展现其在产品、技术、营销领域的不断深耕的决心和成果。相信等到海马8S正式上市，将力挽狂澜打开海马汽车的新局面。