国内唯一搭载康明斯发动机的皮卡拓陆者 再次征战丝绸之路拉力赛

 

       2019丝绸之路拉力赛即将于7月6日在俄罗斯伊尔库兹克拉开序幕，来自世界各地的顶级赛车手将群雄逐鹿，演绎“速度与激情”。其中，福田拓陆者S“小钢炮”助力福田康明斯车队将再次出征，在国际赛场上展示中国实力。

       本次赛事包含10个赛段，参赛车队需要穿越南西伯利亚和贝加尔湖的迷人美景前往乌兰巴托，并由北向南穿过蒙古，最后来到中国的戈壁沙漠。该赛事全程5000公里，需历时10天时间，不仅是对参赛车手的技术与勇气的双重考验，同时对参赛车辆也是一项艰巨的性能测试。

 

不惧艰险，福田拓陆者通过国际赛事挑战自身极限

       没有任何一种车辆测试会比一场越野拉力赛的效果更好。而众多国内外车企一直热衷于参加各类赛事，也是希望通过在赛场上的表现，检验产品性能，同时也向外界展示自身的技术实力。一直以来，福田拓陆者就是国际拉力赛赛场上的常客，更是在各大赛事中逐渐建立起品牌知名度，提升品牌的国际影响力。

 

 

        福田拓陆者继参加2017届丝绸拉力赛以来，以卓越的赛场表现受到国内外媒体的广泛关注，并在2018年取得了柴油组亚军的优异成绩。结合前两次的出色表现，再次出战丝绸之路拉力赛这样的顶级赛事，福田拓陆者定能再次荣获佳绩。

 

 

       此外，在其它越野赛事中，福田拓陆者也屡有斩获，“小钢炮”拓陆者S征战2019俄罗斯汽车拉力锦标赛首日告捷，凭借强大实力斩获T2组第一名。参赛车辆不仅在动力上保持了量产状态，而且在整车结构上均无较大改装，基本保持了拓陆者原厂车辆状态。

 

 

      众所周知，环塔拉力赛号称亚洲第一，是国内最具权威和影响力的国际赛事，而在2012年的环塔拉力赛上，拓陆者凭借着卓越的产品性能及赛手高超的车技一举夺得柴油个人组冠军。2013年，在有着“中国版达喀尔”之称的“超级厂商杯”中国越野拉力赛中拓陆者取得桂冠。2015年福田拓陆者远赴南美，在号称全球难度最高的达喀尔拉力赛中一试身手，虽然此届赛事未能取得领先的成绩，但对于首次参加达喀尔拉力赛的拓陆者来说，能够跑完全程赛事已彰显了其不俗的产品实力，因为能够完赛的车辆也是少数。而这一成绩很快受到了包括国际知名体育节目FOX电视台在内的多家海外媒体的广泛关注，连篇累牍的报道，使得福田拓陆者的实力得到了全世界皮卡爱好者的认可。

 

 

皮卡界的小钢炮，国内唯一搭载康明斯发动机皮卡品牌

       在残酷的拉力赛赛场上想要完赛乃至夺得好名次，是离不开先进技术的支持的。而所有的技术当中，发动机的贡献首当其冲。参赛车辆所搭载的是福康ISF2.8发动机，采用了康明斯特有母体缸孔处理技术、VTG变截面增压器和DPF颗粒补集器的国V后处理技术，不但动力强劲，而且输出稳定。在持续高强度运转的情况下，依然能够保持出色的发挥，从而助力拓陆者赛车取得优异的成绩。

 

 

       作为福田汽车战略合作伙伴的康明斯，有着百年的发动机生产经验。康明斯发动机通过先进的进气系统和燃油控制系统，可将性能和动力输出最大化。兼具智能化、高效化、节油等性能，可应用于高端皮卡、重卡、轻卡及SUV等多种车型。凭借出色的动力性、耐用性和适应性，康明斯动力赢得了全世界皮卡爱好者的认可。而福田拓陆者作为康明斯在国内唯一的皮卡合作伙伴，也逐渐得到了来自国内外的越来越多的关注和拥护。

 

质量制胜，魔鬼赛程是对参赛车辆的全方位检验

       数千公里的崎岖坎坷之路，所考验的绝不仅仅是车辆的一技之长。除了动力以外，还有整车的协调能力、车身的通过能力、抗扭能力、抗疲劳能力等等，这就要求整车在各个方面都具有过硬的质量。在这一点上，北汽福田拓陆者一直将质量作为自己的生命线。凭借集团优势，建立了质量一把手责任制和质量零容忍评价体系，落地质量管理战略，塑造全员质量文化，全面提升质量重视程度，完善质量体系建设与有效执行，将北汽福田拓陆者皮卡的质量管理做到了较高水准。这就使得纵然参赛车辆是量产车，也完全能够经得起各种路况的严格考验。此前据车队人员透露，在历次的参赛过程中，北汽福田拓陆者赛车从未出现任何质量问题，光是这一点，就已经在众多的皮卡车友群体中传为佳话。

 

 

       除“小钢炮”动力外，北汽福田还推出了自主动力系统——欧康发动机。欧康发动机是依据福田中德日三大研发中心，集成了康明斯动力技术，链合德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的动力系统。在静音性、舒适性、动力性等方面有突出表现。作为一款“超静音”发动机，欧康FD20发动机——柴油2.0T怠速下噪音只有46.6dB分贝，在同级别车型中噪音最低。同时，此款发动机的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，在节油、动力、可靠、环保等方面也均达到全球领先水平。舒适版欧康FG20发动机——汽油2.0T最大功率160kw，最大扭矩320N.m，搭载德国采埃孚6速自动变速箱，其优异的性能使得E7大皮卡较同级别车型更省油、更静音，更适合城市路况，最大程度的提升了驾乘的舒适度。

 

       欧康发动机基于德国工业4.0制造工艺进行设计，创新性的采用了发动机+变速箱的整体动力模式，并配以数字化、智能化的工厂进行合理高效的生产。该款发动机不仅具有商用车的经久耐用性，同时兼具乘用车动力的性能表现，以优异的性能解决了皮卡传统动力中噪音大、换挡抖动等多个痛点，为客户提供了最优质的动力解决方案。

 

 

       国际赛场上的表现是福田拓陆者整体发展的一个缩影。在皮卡市场风头正盛的当下，今年6月份，福田拓陆者销量达到了1,970台，同比增长了107%；整个上半年，福田拓陆者总共销售了11,765台，比去年同期增长了34%。如此骄人的市场表现及赛事战绩一定会让消费者对北汽福田拓陆者品牌的信赖和喜爱更进一步。我们也祝福田拓陆者能够在今年的丝绸之路拉力赛中，百尺竿头更进一步。