百度推无人驾驶技术背后：陆奇详解AI的商业化逻辑

　　自从百度宣布AII in AI(人工智能)以来，百度总裁陆奇在公开场合谈到百度人工智能战略时，绕不开的一个关键词是商业化落地。

　　11月7日，在2017创新与新兴产业发展国际会议上，百度集团总裁兼首席运营官(COO)陆奇再次阐释了百度人工智能背后的商业化逻辑。

　　在题为“开放共赢加速人工智能产业化落地”的报告演讲中，陆奇表示，百度发展人工智能的基本发展思路和整体战略布局，就是打造最开放的AI平台。

　　“我们认为，AI商业化的最佳途径对百度来说，就是平台化、生态化。一个开放的生态最具活力最有竞争力。”陆奇说道。

　　从百度今年以来落地的AI项目中，不难发现平台化战略已被付之实践。

　　百度先后上线了DuerOS和Apollo(阿波罗)两个开放技术平台，前者专注于为智能硬件厂商提供对话式的自然语音交互技术，后者则是目前国内惟一向全产业链上下游开放的智能驾驶技术平台。

　　陆奇在演讲中介绍DuerOS的发展定位时表示，历史上每一次计算机革命都是交互能力的提升，DuerOS作为一个自然语言的交互平台，它在人与器件的交互变革中，会发挥重要的作用。

　　“它可以放在车子里、不同的设备和器件里，音响、冰箱、空调、家用电器，乃至锁，当然还有穿戴式的手表等……所以我们这个新的平台是有一个非常长远的定位的。首先它的应用场景是智能出行、家居，长期可以影响更多行业。因为它是一个无处不在，智能交互的新的平台。”陆奇说道。据了解，目前DuerOS已经与海尔、美的、中信国安广视等智能家电产品厂商达成合作关系。

　　百度另一大技术开放平台就是今年4月发布的“Apollo(阿波罗)计划”。陆奇在当天的演讲中指出，自主体系是今天这个时代，最前沿的计算机技术。在自主体系里面最能够实现商业化的就是汽车。这也是百度推出阿波罗计划和大力发展无人驾驶技术的重要原因。

　　陆奇表示，“我们把百度过去四年多所累积的无人驾驶技术和信息技术开放出来，供合作伙伴使用。我们的合作伙伴可以拿到百度的技术，同时它也可以贡献它的资源。你贡献的越多，得到的越多。这样的创新速度会非常非常快，它会超过任何一个单独的一个实体。我们以一种简单商业模式，使得百度和每一个合作伙伴都可以持续共赢。”

　　据陆奇介绍，在阿波罗1.0版本刚刚发布后，就有开发者通过该平台仅花费三天的时间打造出了一辆具有部分自动驾驶功能的汽车。而在今年9月阿波罗上线了1.5版本，并将于今年年底推出“阿波罗2.0”。“2.0总体能力可以使得任何一个开发者可以用阿波罗平台来组装一辆无人驾驶车，可以在城市环境内实现简单的无人驾驶。”陆奇表示。

　　陆奇还在演讲中讲述了当下发展人工智能的重要意义。在他看来，人工智能是中国发展正在面临的历史性机遇。

　　“我认为中国有结构化的优势来发展人工智能。” 陆奇指出，“中国有非常好的人才，中国的技术开发、特别是互联网公司已经累积了相当可观技术，中国有足够的资本，并且中国的网民有7亿多，市场足够大……更为重要的是，中国的国情和整个的政策环境(也支持)。”

　　以下为陆奇演讲实录：《开放共赢加速人工智能产业化落地》

　　今天非常高兴有一个机会在这个重要的会议上代表百度来分享这个主题：开放共赢，加速人工智能产业化落地。

　　首先，人工智能是新一代技术推进的大波浪。我们认为，人工智能对整个社会经济影响深度和广度是堪比前三次工业革命的。人工智能核心思想与刚才各位领导他们所讲的重要的核心观念——中国经济发展、上海创新、每个行业创新都紧密相关，都会起到非常大的推动作用。

　　那首先，人工智能大家讲了很多，什么是人工智能的真谛?我可以把人工两个字拿掉，什么是智能?把这问题想得越深，越清晰，就认识到我们百度的整个发展方向。智能从工程和科学角度来讲，是我们可以实现的一个能力，它是获得知识、应用知识、达到目的的能力。现在从科学上，从工程制造上，我们有能力来建立系统，它可以获得知识、运用知识、达到目的。这是一个非常非常重要的，它代表了前所未有的驱动力。人类社会发展的整个历史都是靠人来获得知识，人发明了农业、工业、信息化，人工智能将开启一个新时代，因为有人可以建造系统，系统可以高速地获取知识。我们整个产业、各个行业的发展速度将会跟以前非常不一样。