当然，我们不用替无人机感到悲观，“无人机的潜力无限”这几乎是一条不要怀疑地真理，但笔者也不相信，他们真能和快乐的小鸟一样能在天空中自由地飞翔，未来最有可能的情况是：无人机在特定的、有限的、程式化的场景中，认真工作，不浮夸、不耀眼。
因投资巨大，高端无人机更应该先作为工具，为大型企业解决问题，逻辑应该是：企业在运作过程中，遇到经营和效率问题，提炼出具体的需求，然后再开发出相应的无人机，而不是科技爱好者们先弄出一架架高端、大气、上档次的无人机，再去找应用场景。
比如早在2003年的时候，亚马逊仓储物流就出现了人员臃肿的状况，因仓库管理涉及分拣、运输、盘点等任务非常繁琐，单靠人工耗时耗力，大大地拉高了仓储成本，正是基于此，亚马逊才决心推行自动化仓库，无人机则是其中的一个重要项目，为此贝索斯甚至收购了一家物流无人机企业，现在亚马逊仓库中到处是机器人，扛着300公斤的重物，而无人机则在来回穿插地配合小件运输以及完成工作场景之监控，也因此亚马逊仓库的人工费用节省了20%，而省下来的钱又会有一部分投入到新技术的研发中，如此无人机才会飞入到一个“正向循环”中，日益精进。
事实上，无人机短距离运输或者在高空作业时都非常有优势，比如建筑行业中可以采用无人机拉线、搬砖，或者进行测量，而大规模的制造业中可以采用无人机监控，最大限度地收集现场情况，从而更好地设置车间，改善产品的品质，显然，这些系统的应用依旧需要大量的成本投入，也就更需要具有前瞻性的巨头来关注无人机领域，而不是来一股子热钱，弄出一些华而不实的东西，仅供人膜拜或调侃。