无人驾驶的赛道上，看看英特尔做了几件大事

　　如果，你在路上遇到一台没有司机、却通行自如的车辆，请不要惊慌，它只是正在路测的自动驾驶汽车。自动驾驶已离我们如此之近，正如英特尔公司CEO科再奇所说，“自动驾驶是目前最强的游戏规则颠覆者”。

　　当众多厂商在自动驾驶技术的研发上奋蹄疾进时，英特尔先人一步，不仅在技术创新上立于潮头，更提出自动驾驶系统安全模型，并积极展示自动驾驶将带来的精彩体验，成为多方位引领自动驾驶发展的实力强者。

　　端到端技术优势独一无二

　　不久之前，英特尔作了这样的对比，当Mobileye EyeQ5遇上NVIDIA Xavier，前者的深度学习性能效率比后者超出两倍以上，这无疑会提高燃油效率并降低散热解决方案的成本。这一性能优势，源自Mobileye的“眼睛”和英特尔的“大脑”完美结合，也更加证明英特尔收购Mobileye对自动驾驶技术的创新发展具有重大意义。

　　窥一斑而知全豹，英特尔正在成为自动驾驶技术创新的领航者。自动驾驶技术发展的一大关键是“端到端”，英特尔是唯一一家可以提供从汽车、网络到云的“端到端”自动驾驶解决方案的公司。数据是 “新石油”，英特尔凭借超强的计算实力，通过车内高性能计算、车载5G通信平台和数据中心打造“车到云”的全栈数据能力，解决数据挑战，并用数据去驱动自动驾驶的发展。在整个自动驾驶领域，从汽车、连接到云的解决方案中使用英特尔架构，可确保实现更高效、更优异的创新动力。

　　作为全球首屈一指、路测里程已突破644万公里的公司，Waymo早已与英特尔深度合作，联合开发新一代自动驾驶汽车。凭借独一无二的技术实力，不仅是Waymo，英特尔正在与更多的行业伙伴展开密切合作。2017年，德尔福、大陆集团和菲亚特克莱斯勒陆续加入由英特尔、宝马和Mobileye创立的自动驾驶全明星联盟。自此，联盟在原来的基础上，整合了系统集成能力、软硬件集成能力和海量工程技术资源，使联盟构成更加完善。通过联盟扩军和生态系统整合，英特尔以技术创新引领自动驾驶发展的步伐更为强劲有力。

　　为自动驾驶汽车出具“安全证明”

　　未来，自动驾驶汽车的终极考验是赢得乘客的信任。如果没有乘客信任它并愿意使用它，这项技术就毫无意义。自动驾驶汽车将在很长时间内与人类驾驶员共存，自动驾驶行业将需要标准来确定撞车事故的责任方。英特尔的长期目标是完全避免驾驶相关的生命损失。为了实现这个目标，我们需要制定标准和解决方案，从而实现自动驾驶汽车的大规模生产和普及。

　　英特尔和Mobileye已经提出了责任敏感安全(RSS)正式数学模型，从规划和决策的角度，确保自动驾驶系统不会发出导致事故的指令。RSS模型的核心，就是要把当今的驾驶困境形成书面文字，并把它放在特定语境中理解，例如：并道和超车时的安全距离和安全车距;哪辆车超车并应由其保持安全距离;如何把路权融入模型;如何通过有限的感应来界定安全驾驶(比如当行人从建筑或停泊的车后突然出现)等等。RSS旨在打下基础，在驾驶过程中设定人类判断的方方面面，其目标就是为自动驾驶汽车出具一份正式的“安全证明”。

　　英特尔坚信，就汽车安全而言，精密设计的自动驾驶汽车，其安全性比人类驾驶汽车提高上千倍。RSS不是一个旨在规避责任的系统，而是一个创新模型，其目的就是能够让自动驾驶汽车按照最高安全标准来运行。

　　为精彩体验揭开面纱

　　“对很多问题，如自动驾驶汽车设计、乘客间互动以及‘司机变乘客’后会做什么，我们的考虑还远远不够。”科再奇表示。而英特尔也早早布局和展示自动驾驶将带来的精彩体验。

　　很快，你将看到这样一款概念车，它以“自动驾驶娱乐体验”为核心，去展示未来的车内娱乐。这是英特尔与娱乐巨头华纳兄弟最新达成的合作，双方共同为自动驾驶汽车开发车内沉浸式体验，作为英特尔一百辆自动驾驶测试车队中的一辆，该概念车将展现自动驾驶汽车在娱乐上的巨大潜力。由于空闲时间增加，华纳兄弟和英特尔提供了自动驾驶汽车的诸多可能性。除了考虑到乘客会消费电影和电视等内容，还考虑到乘客会享受前所未有的沉浸式体验，这要归功于车内的虚拟现实和增强现实技术。