随着自动驾驶逐渐在各个产业链环节形成规模,头部企业的相对优势将愈发明显。来自Intel的架构师认为,人工智能、大数据、模拟测试和功能安全设计这四大技术将是决定竞争成败的关键因素。
过去几年里,在自动驾驶汽车开发方面,苹果对于是否制造自动驾驶汽车尚未给出明确消息。不同于Alphabet和优步等公司,苹果的研究工作进展及成果很少公之于众。
在国内无人车领域,百度是一直有希望首个实现量产的企业。此前,业内判断百度无人驾驶汽车将于2020年实现量产,但在近日举行的百度世界大会上,百度CEO李彦宏宣布,百度将与金龙汽车合作生产一款无人驾驶小巴车,2018年7月份将提前实现量产。
虽然无人驾驶汽车已经开始在美国拉斯维加斯和密歇根州进行测试,但不仅仅是在美国,不久的将来,在亚洲的新加坡,我们也能看到它们的身影。在完成一项能够承载80名乘客的自
无人驾驶航空器主要使用的无线电业务为无线遥控、遥测及采集信息数据的传输。原先其使用的频率没有统一规划,其后工信部为满足应急救灾、森林防火、环境监测、科研试验等对无人驾驶航空器系统的需求,根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》及我国频谱使用情况,下发了《工业和信息化部关于无人驾驶航空器系统频率使用事宜的通知》,对其无线电业务能够使用的频率进行了规定。
即将过去的11月,是一个极不平凡的月份。日后,如果有人编写一部《无人驾驶风云录》,2017年11月,必定是值得仔细书写的。这个月发生的“大新闻”实在太多了,最关键的有如下几条:
人们通常情况下会认为无人驾驶汽车就是完全不需要人类司机操控的汽车,但是实际情况要复杂得多。巡航控制仅是早期形式,无人驾驶汽车不仅自动化的程度不同,人工智能技术也往往参与其中,以保障司机和乘客的安全。
行业巨头已经开始创建自治:竞争对手的汽车制造商,在世界各地都争相发展崭新的电动无人驾驶汽车和卡车可以通过智能手机。
【导读】NI为了满足5G、AI和无人驾驶汽车等新兴高潜力应用市场对大数据测试测量新挑战,推出了新一代的图形化测试编程工具LabVIEW NXG,NXG对底层架构带宽和计算能力做了增强,但还是保持了后向兼容性能。
前不久,Waymo(前Google自动驾驶项目)向美国交通部提交了一份4...