共享汽车和自动驾驶已经成为未来汽车发展的趋势,众多厂商纷纷在此领域展开投资,并研发着令人惊奇的高科技座驾。在今年的2017年法兰克福车展(IAA 2017),奔驰Smart和奥迪分别展示了旗下全新的共享汽车及自动驾驶概念车,为我们一展未来移动出行愿景。
日前,谷歌在进行的自动驾驶辅助功能实验中发现,自动驾驶辅助功能的依赖会使驾驶者分散注意力,在发生紧急情况时,根本来不及做出相应的人工干预驾驶。
谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo于当地时间周一在加州测试场向公众展示了其无人驾驶技术。Waymo的代表表示,目前Waymo已经可以到达L4级别,但拒绝透露何时会商业化无人驾驶技术,或者会最先应用在哪个领域。
一个产业面临革命时,确实可以改变一个产业中厂商的命运。这在汽车产业从传统汽车转变至自动驾驶车或联网车中,可以看得出来。
虽然特斯拉更新Autopilot的时间表仍然模糊,但消费者能够认识到,特斯拉有望在未来几个月发布新的增强版Autopilot功能。
在特斯拉第三季度财报电话会议上,其首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)分享了自己的部分想法,这些想法包括全自动化驾驶以及特斯拉准备如何向客户提供这方面服务等。
2017年11月03日,与传统游戏世界相比,VR仍然“年轻”,普及率仍然较低。但不可忽视的是,PSVR头显(实际上是一款非常昂贵的PS4配件)正在为索尼带来非常可观的营收。
2017年11月03日,尽管看上去十分简单,但对许多人来说,第一次在虚拟现实中操作键盘是一件十分奇怪的挑战。即便你使用键盘的时间已有数十年的时间,一旦戴上头显并把自己传送至另一个世界时,判断出键盘的位置已经是一件难事。
毫无疑问,仅仅依靠头显,运动控制器和耳机,虚拟现实就能带来高度身临其境的感觉。但这只是一个开始,因为企业们正在努力进一步提升VR的沉浸感。Enter Weasel Labs正式为一款名为ZephVR的风扇型外设开启Kickstarter众筹。
引言:当代人对住宅的空间设计要求越来越高,科技产品的革新随之...