市场还未成熟？2017年30%无人机企业或被淘汰
“国际上税收最高的就是中国，制造业综合税务比美国高35%。”2016年11月，福耀玻璃董事长曹德旺望言论一出，引起社会强烈反响，成为政府、专家学者、企业关注焦点。从“死亡税率压死企业”到“死亡税率只是个案”，连日来，社会各方关于中国高税收的激辩此消彼涨。
天津财经大学财政学科首席教授李炜光表示，2016年带队进行民企税费负担调查显示，2015年中国企业总税率达67.8%，在21个亚太经合组织国家中排名第四，远高于发达和发展中国家。
那么，在社会各方一致认为，目前中国企业税负成本居高不下的大背景下，作为新型高科技制造业一脉的无人机行业，是否也深受影响?对此，记者走进无人机企业进行深入探访和了解。
图：斯凯智能的Skye无人机。斯凯智能在去年12月正式宣布破产，至于破产原因，主要还是产品积压卖不出去，欠供应链资金难以偿还。(图片来源：雷锋网)
税收约占小规模高科技企业利润近半
新年伊始，春节气息还未消逝，坐落于少林寺脚下的河南翱翔航空科技有限公司(以下简称翱翔无人机)，为降本增效，正在酝酿一场大规模裁员，裁员规模将占现有员工的1/3。
从模具设计、飞行测试到研发、生产制造，翱翔无人机现有员工上百人。该公司总经理程航接受记者采访时表示，作为一个高科技小规模研发制造企业，无论是面对大的经济环境还是自身行业发展，2016年都是极其尴尬的一年，一面是经济寒冬，一面是高税负重压，企业已无力承担。
那么，作为一般纳税人企业，到底要缴多少税?
程航以一架含税售价200万元(实际价格差很远)的无人机为例，他说，假如一架无人机的纯物料、人工成本是100万元，生产飞机零配件的下游企业没有增值税专用发票，除100万元的纯物料价外，还要再缴17%的增值税，约为29.06万元;此外，还有以利润为基数的25%企业所得税即25万元，两项相加为54.06万元，仅增值税和所得税已占整架飞机100万元利润额的50%多。
粗略计算，作为这样的一般纳税人企业，除员工的五险一金外，日常必须缴纳的税费包括：增值税、企业所得税、城建税、教育费附加费、地方教育费附加费、土地使用税、房产税、印花税、个人所得税、残疾人保障金、工会经费11种税费。
更令人意外的是，作为新兴高科技研发制造产业，翱翔无人机从2014年入驻河南登封至今，没有享受过当地政府的任何税收优惠政策。
根据现有税收制度，由于翱翔无人机在研发、试验性材料的采购，达不到供应商要求的规模量，大多不提供增值税票，对于翱翔这样的生产制造企业，下游企业提供不了增值税票，本企业销售多少产品，就要根据17%的税率，缴纳多少增值税。税收标准的不统一，造成翱翔无人机很多成本无法抵扣。
税收对公司发展影响还是比较大的。程航表示，征税本身为了缩小贫富差距，对于规模稳定的行业、企业不算什么，对于初创期的小规模企业就靠一点一点抠出来的钱来搞发展及创新研究，有些企业甚至要靠偷税、漏税来发展。
2016年12月14日至16日，中央经济工作会表示，政府将在减税、降费、降低要素成本上加大工作力度。相关人士表示，2017年民营企业有望获得更多政策红利，但具体如何落实，还有待时间验证。
实际销量较预期下降80％
高税负只是压在翱翔身上的几座大山之一。现有行业外部环境所带来的影响，使整个无人机行业举步维艰。
从京东研发“载重数吨、续航300公里”无人机，到全电动自动载人飞行器，近两年，媒体和投资机构的热炒，以及各种专家言论的吹捧，给社会大众一种民用无人机无所不能的错觉。
“无人机什么都能干，想像一下还可以。”翱翔无人机创始人张垚接受记者采访时表示，现在整个无人机行业技术水平，与真正实际应用相差甚远，需待时日。
按不同使用领域来划分，无人机可分为军用和民用两大类，对于无人机的性能要求各有偏重。
军用无人机是技术水平最高的，用于侦察、诱饵、电子对抗、通信中继、靶机和无人战斗机等，对于灵敏度、飞行高度速度、智能化等要求极高。