例如，某电力单位几百公里的电力巡检。一般情况下，客户不仅要买几架无人机，还要再招几个飞控手，飞行取得图像数据后，还要找研究所开发此类软件，再找人做后期的图像数据比对、分析。
“一般人做不了这些专业性很强的工作。”张垚表示，客户不想要这些繁琐的环节，只想大包买服务、要结果。
近日，翱翔无人机还在与登封政府谈合作，免费为当地做一个林业无人机应用平台，对违法占地、违法毁林、违章建筑等林业资源调查，开展周或月巡查，取得图像、影视资料，并进行图像分析和比对。
除此外，以全年每公里6000元至8000元的价格，翱翔正在给某央企洽谈上千公里的石油管道巡检，如果顺利合作，将为企业带来600万元至800万元的营业收入。
虽然如此，也并没想象中的乐观。
程航透露，这项业务只是成本价，利润并不高。他给企业观察报记者算了一笔账，1000公里的管道巡检，至少需要投入5架无人机、10人飞控队伍。因为每天都要飞，每人年薪在10万至15万元，每人每年再加5万的吃喝、差旅费，总人工成本200万元左右。加上造价40万元的5架无人机200万元，仅人工和机器成本就已400万元。
“加上开发图像比对系统的费用，及其他开支，基本所剩无几。”程航表示，如果管理没跟上还可能会赔钱，但必须要走这一步，这是对市场的一种探索，后期可做弹射接力，试着把人员减少。
“对无人机采集数据的后期处理，是一个持续化发展。”程航表示，企业要深入一个行业，才能真正打开一个领域的市场。